Большой расход масла в двигателе Шкода Октавия 1.8

ВИДЕО: Большой расход масла. Почему двигатель жрет смазку? Основные причины. Просто о сложном

Смотрите также: Замена масла в коробке передач Шкода Октавия Тур 1.4

Недавно, к нам, через профильный форум, обратился клиент с просьбой разобраться в проблеме повышенного расхода масла на автомобиле Шкода Октавия с двигателем 1. О том, что мы увидели в процессе диагностики, и далее — при разборе двигателя, мы постараемся сейчас подробно рассказать, и показать. Повышенный расход масла Шкода 1. Сейчас же речь не о них, а о моторе объемом 1,2 литра — у этих силовых агрегатов такие проблемы встречались не часто, вроде бы… Но! Кстати, с такой же проблемой, как оказалось, сталкиваются владельцы автомобилей с двигателем объемом 1,4 литра.

Так что, Вам тоже —.

Высокий расход масла на Skoda Octavia с двигателем 1,8 TSI

Присутствует повышенный расход масла, с самого начала эксплуатации. После этого случая — расход масла резко увеличился, и составил что-то около 2-х литров на км пробега, что конечно же, является неоспоримым отклонением от нормы.

Других нареканий на работу двигателя не. После визуального осмотра цилиндров эндоскопом — были обнаружены следы большого количества масла в одном цилиндре, и повреждения, которые не могут являться причиной повышенного расхода масла.

Замер компрессии показал 5 бар в четвертом цилиндре, в остальных — норма. Далее — приступили к демонтажу силового агрегата и его разбору, с целью обнаружения дефекта. После снятия впускного коллектора — сразу видим состояние клапанов. В четвертом цилиндре — они полностью вымыты моторным маслом.

Во-втором и третьем — масло присутствует, но в гораздо меньших объемах. Ну и в первом цилиндре — абсолютно нормальный нагар, говорящий о том, что лишнее масло здесь практически не попадает в камеру сгорания.

На поршне четвертого цилиндра — обнаруживаем повреждения огневого пояса, видим характерные повреждения и в верхней части цилиндра.

Повышенный расход масла Шкода Октавия TSI — Причины и последствия

Также, сразу бросилось в глаза — заклинившее первое компрессионное кольцо. Кольцо было утоплено одной стороной замком внутри канавки.

К сожалению, это сфотографировать не удалось, но следы от замка кольца остались внутри канавки, это видно на фото ниже в правом верхнем углу. Также, обнаружили натертости на юбке поршня, вследствие термического расширения поршня из-за перегрева.

Ответные натертости — присутствуют и на зеркале цилиндра, по всей рабочей длине. Также, заметили отметины в нижней части цилиндра, в нижней точке перекладки поршня. Разумеется, возник вопрос — почему вдруг заклинило верхнее кольцо? Почему следы перегрева и натертости присутствуют только на одной стороне поршня и цилиндра?

Откуда эта раковина в нижней части цилиндра, свидетельствующая о достаточно сильном биении поршня в нижней перекладке? Да и, в общем-то, когда достали из цилиндров все четыре поршня с шатунами — все стало очевидно. Представляем Вашему вниманию — его величество, Шатун! К расходу масла на автомобилях Шкода — можно относиться по-разному. Можно игнорировать этот факт и продолжать эксплуатировать автомобиль, доливая необходимое количество масла, но, как мы видим — от таких последствий, как на фото — в этом случае, никто Большой расход масла в двигателе Шкода Октавия 1.8 застрахован… расход масла шкода.

Что послужило причиной для удара, который погнул шатун — сказать с уверенностью не возможно, но! Техническое обоснование: Из-за неправильной обработки отверстий головки блока цилиндров под направляющие клапанов моторное масло проходит между головкой блока цилиндров и направляющей. Из-за такого попадания масла в камеру сгорания может образоваться нагар на электродах свечи зажигания.

Решение в условиях сервиса: Итак, мы видим, что большой расход масла мог быть из-за заводского дефекта головки блока, причем, со слов клиента — он был с момента покупки нового автомобиля. Если на Вашем авто наблюдаются описанные выше симптомы — не тяните с диагностикой, а возможно, и с разборкой двигателя. В противном случае — есть вероятность потерять весь двигатель!

Специализированный авто техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей ауди, фольксваген, шкода - осуществляет полный спектр услуг в соответствии с регламентом технического обслуживания: ТО "Inspektions Service" периодическое обслуживание.

Бортовой журнал Skoda Octavia TSI ( л.с. / л / 6 МКПП) ( г.)

Перечень работ по Вашему автомобилю, вы также можете узнать по телефону у менеджера нашего техцентра. Состояние впускных каналов головки блока и клапанов Обнаруженные дефекты последствия: Повреждения поршня и цилиндра Также, обнаружили натертости на юбке поршня, вследствие термического расширения поршня из-за перегрева.

Смотрите также: Шкода Октавия А5 1.6 АКПП 2013г какие свечи зажигания в этом ам

Шатун деформирован К расходу масла на автомобилях Шкода — можно относиться по-разному. Можно игнорировать этот факт и продолжать эксплуатировать автомобиль, доливая необходимое количество масла, но, как мы видим — от таких последствий, как на фото — в этом случае, никто не застрахован… расход масла шкода Маркировка головки блока цилиндров и даты производства Причины: Выводы и рекомендации: Техническое обслуживание Специализированный авто техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей ауди, фольксваген, шкода - осуществляет полный спектр услуг в соответствии с регламентом технического обслуживания: Обратный звонок.

Дата публикации: 03.12.2019
Категория: Skoda
Просмотров: 5134
В избранном: 372 раз
Лучшие публикации